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黔道小康路建设,路桥人劲道十足——黔南提改项目全员迎接“百日”大战大考
美狮贵宾会登录 :  文章编辑:文/金荣慧 图/黔南提改项目 信息来源 :  美狮贵宾会登录 300次阅读

       近年来,贵州在高山大河间架起了一座座桥梁,四通八达的交通蓝图的实现为贵州的高质量发展奠定坚实基础。美丽的大后方贵州农村实现了“村村通、组组通”的幸福之路。随着基础设施的完善,便捷的交通吸引了省外游客前来参观游览多彩贵州好山好水好风光。

改善提升,服务乡村是一份责任

       为提高县乡公路通行能力,补齐县乡公路短板,改善路网结构,服务全省脱贫攻坚和乡村振兴战略目标,更好地贯彻落实习大大总书记对“四好农村路”建设的重要指示精神,贵州省交通运输厅、贵州省公路局统一部署,分批分段对全省的县乡公路路面进行改善。

       “县乡公路路面改善提升工程建设需要穿插在多个乡镇间,小镇是村民聚集居住的中心,服务农村群众改善出行条件是路面改造最基础的功用,更是让农业强起来、农村美起来、农民富起来的交通保障。”从天柱项目抽调而来的2020年贵州省县乡公路路面改善提升工程LMGS-1标(独山、三都、荔波片区,以下简称黔南提改项目)的项目负责人张旭辉道出了他对本次建设任务重要性的认识。张旭辉先容说,本项目共计23条线路,里程约223.3公里,其中独山县4条,里程约63公里,荔波县11条,里程约90.5公里,三都县8条,里程约69.8公里。途经18个乡镇,工程造价约2.2亿元,计划于2021年6月完工。

先干为先,让项目建设动起来

        既使有着丰富的施工组织和现场施工经验,针对本项目短平快的建设特点,怎么才能打造成品质公路,如何应对可能发生的潜在问题,项目班子成员首先“取经”于美狮贵宾会登录路面企业威宁县2019年首批提改项目,通过观摩学习建设经验,取长补短,糅合理论与实践经验,迅速提升扩充了常识面。

       赶紧行动起来,迅疾落实,项目筹备组人员统筹谋划,理清思路,分批分次全线进攻逐个对三个片区的建设线路进行实地查勘,了解掌握了建设线路的基本情况及沿线砂石料场、拌合站等的位置及运距等涉及后期建设的基本问题。紧张、急迫,就像是转动的机器设备,随时保持高速运转。9月29日,该标段独山县三板桥老火车站至麻尾正式动工。9月30日,独山县筹根至麻洞施工队进场开工。国庆期间10月6日,三都县白家寨至水龙也不甘其后顶开了施工作业面。不足一个月的时间,30人左右的建设团队组建完成,适用于原材料、路基路面检测的简易试验室正不断扩充完善,安全质量、物资设备、合同管理等各项制度鲜明悬挂在驻地办公室墙上。

       开局就是决战,起步就是冲刺。“冲刺一百天 决胜总目标”劳动竞赛在项目拉响,刺激着想在新成立项目干一番事业的年轻人。于是有了边设计边复核,边设计边评审、评审后开干,投入施工建设的快马加鞭画面。踩点、勘察、记录、讨论,让绘制的施工设计图更加精确可靠。不靠等、不懈怠、共奋进、勇争先的工作理念扎根到全员脑中落在了进度实际推动上。

一往无前,让白改黑

       面对已经了解的需要解决的过村镇路段多,线路多、占线长,协调困难,原有路面排水,加宽施工困难,三都片区原设计为混凝土路面,施工后的养护及保畅存在困难等难题,项目全体员工一往无前。

       “高标准要求自己,搞好项目协作,踏实把项目干好。”张旭辉的话在10月8日的项目施工动员大会上传开。2020年最后冲刺阶段,抢抓四季度,完成下达的产值目标,项目总工王德刚对“冲刺一百天 决胜总目标”劳动竞赛活动方案、施工节点目标、进度、工程质量要求、任务安排向全员做了要求。

       坑洼崎岖的乡镇小路,灰色的水泥路面伴有黄泥和凹陷,一切亟待修正。让县乡路白改黑,铺上滚烫乌黑的沥青,抵抗风雨侵袭,提高沥青路面建设质量,延长沥青路面使用寿命,为车辆平稳运行护航是项目的建设目标。

       在荔波片区施工段,朝阳至联山、洞力至水扒、甲介至平木、甲界至立化施工班组已进场,场地建设也在有序铺展开。项目三个片区基本实现同步启动,项目部将积极协调尽快推进多路段进入施工,勇于克服困难、加强调度、加大投入、加快施工进度、保障施工质量和安全,确保按时保质保量完成助推乡村振兴发展的美丽乡村路的建设,修好一条公路,带动一片产业,致富一方百姓。

 现场施工 现场施工 项目班子成员动员全员冲刺四季度

亟待修整的乡镇路

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