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广东磨刀门西江特大桥中山岸正式进场
8月14日上午10时30分,位于广东省中山市横栏镇的磨刀门西江特大桥施工现场,随着十五米的防浪堤被破碎拆除,标志着磨刀门西江特大桥中山岸正式进场。 磨刀门西江特大桥是中开高速公路的控制性工程,全桥长610m,主桥桥跨布置为双塔双索面钢-砼组合梁斜拉桥,桥跨西江磨刀门水道,西接江门市大鳌镇,东接中山市横栏镇。 今年3月12日,磨刀门西江特大桥江门岸正式动工,时隔5个月,中山岸正式开始施工。为了能早日进场,项目部与中山项目企业、中山总包、江门总包、中山市横栏镇政府进行多次沟通,8月得以顺利进场。 开工当天,中山市横栏镇政府、中开高速中山项目企业、中山总承包、江门总承包及中开高速第六合同段项目部相关领导参加了开工仪式。
2018-08-21浏览次数:251次
黔航企业光照电站库区航运建设工程 五标路面结构层厚度顺利通过抽样检测
8月16至17日,省航务局组织省水运质量监督站、贵州兴航水运工程监理事物所、贵州路港交通工程检测有限企业等单位对黔航企业承接的光照电站库区航运建设工程五标路面混凝土结构层厚度进行交工前抽样检测,为交工验收作前期准备。 现场分别对黔航企业光照五标左格停靠点、五里碑停靠点、路面混凝土面层厚度进行检测,在省航务局和省水运质量监督站、监理的监督和见证下,检测企业通过现场抽查方式对混凝土进行钻芯取样,并对取样样品进行现场测量,经检测,面层混凝土厚度满足施工设计要求。通过现场抽样检测,省航务局、省水运质量监督站认为,黔航企业承接的光照电站库区航运建设五标整体质量可靠,希翼黔航企业继续发挥水运施工优势,树立品牌,为今后的贵州水运建设作出应有的贡献。现场对路面混凝土层进行钻芯取样(供图:宋沛)
2018-08-21浏览次数:224次
湄石七标柴家坝1#桥第一节墩柱顺利完工
8月6日,湄潭至石阡高速公路总承包MSTJ-7合同段项目部柴家坝1#桥左幅2#墩柱第一节顺利完成浇筑,代表着柴家坝1#桥第一节墩柱顺利完工。 柴家坝1#桥是湄石七标的控制性工程之一,同期浇筑的墩柱为左幅2-0、2-1号两颗,墩柱直径为1.8米,平均高度6.2米。由于桥梁施工位于崎岖不平的两座山谷之间,左幅2#墩柱恰好位于地势不平的山谷的山脊上,施工比较困难。在项目部及各施工班组所有参建人员的共同努力下,克服了重重困难,终于完成了湄石七标桥梁下构的第一节墩柱的浇筑工作。 为确保首个墩柱第一节顺利施工,全体技术人员牢固树立“质量、安全、进度、成本”的管理要求,严控每一个施工细节,从测量放线、钢筋加工、模板制作安装、安全爬梯搭设、混凝土原材料、混凝土拌合质量及施工班组安全技术交底等有关方面进行细致的工作,确保施工时能满足规范和施工要求。&
2018-08-17浏览次数:235次
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