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德务高速池坝大桥T梁架设全面完工
6月17日,随着最后一片30米预应力T梁安全平稳的落下,由第一分企业德务2标承建的德务高速池坝大桥预制T梁全部架设完成,实现了全桥节点目标。 池坝大桥属德务高速重难点控制性工程之一,全长519.8m,桥梁跨径组合为(63m+135m+73m)连续刚构+8×30m先简支后连续预应力T梁。该桥位高差大,地势条件复杂,施工难度大,为确保T梁施工质量和高空作业的安全,项目部加强对人员的安全培训和安全交底,每道关键工序都严格把关。在现场管理上,项目部做到以下四点:一是派主管技术员蹲守预制场和架设现场现场,以方便随时技术服务和全程跟踪T梁施工作业,对发现检测数据不符合标准规范的,严禁进入下道工序,彻底消除了T梁施工过程中的质量隐患;二是加强安全管理,运、架梁实行定岗包保制度,认真落实安全生产责任制,并对技术人员、劳务工班进行严格的岗前安全培训、技术交底和安全宣传,针对高空作业的实际,制订了高空作
2018-06-20浏览次数:236次
三荔高速首段路面项目开始施工
6月6日上午10时,三荔二标路面项目工地施工现场上,礼花绽放,机械轰鸣。随着一声“起斗卸料”,到摊铺机缓缓的向前滑动,项目(首件工程)底基层试验段开铺了。 本次合同段起点桩号为K55+531,终点桩号为K75+818.762,路线(全长20.288公里)。此次首件工程底基层试验段铺筑为主线K63+355-900m,共计约540m。为确保本次首件工程顺利完成,路面分企业及项目部高度重视,分企业总工程师带领技术骨干亲自到场引导,项目部结合具体工作认真编制了施工组织设计,制定详细施工计划,组织项目全体技术人员、作业人员、机械操作人员,召开了施工技术交底会议。尤其就本次底基层试验段施工工艺、工序、运输保障、施工安全、质量控制重点和难点,均做了全面的安排和部署。 经过半天的有序组织和施工,圆满完成了本项目路面底基层(试验段)首件工
2018-06-14浏览次数:229次
第四分企业举行湄石七标隧道专项方案和桥梁人工挖孔桩专项方案评审会
6月4日,美狮贵宾会登录第四分企业举行了湄石七标隧道专项方案和桥梁人工挖孔桩专项方案评审会议。来自贵州省交通建设监理咨询有限企业、贵州黔贵投资有限企业、贵州交建集团三独企业、贵州桥梁集团总工办、新石高速业主办、业主单位、设计单位、监理单位等单位的相关专家、代表,第四分企业及湄石七标相关负责人等参加了本次评审会议。 会议首先由湄石七标项目副总工曾利强对川岩坝隧道、老君岭隧道工程《川岩坝隧道专项施工方案》、《老君岭隧道专项方案》以及《桥梁桩基专项施工方案》、《ZK84+620-ZK84+740左侧抗滑桩施工专项方案》进行汇报。参会专家、代表对施工方案进行了全方面的审查、评阅,并提出了引导性的建议和意见,第四分企业和湄石七标技术负责人进行了补充汇报和说明。 评审小组一致认为,此次讨论的四个专项施工方案能够有效引导湄石七标川岩坝隧道、
2018-06-07浏览次数:273次
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