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12月16日上午10时，独平高速公路拉海隧道进口掘进机破石而出，标志着由独平3标施工的拉海隧道进口左幅顺利贯通。

拉海隧道地处贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡地段，进口端位于山间陡峭斜坡坡面上，横穿断层非常活动的山脊，隧道左幅全长1643.193米。

在工程建设中，项目领导班子精心组织和管理，在人员安排、物资供应、技术支援等各方面提供了全方位的服务。独平3标全体参建人员以以真抓实干的精神状态，采取无缝衔接的施工管理，抓进度，保质量，保安全。项目部采用“短进尺、弱爆破、强支护、快成环、跟二衬、勤测量”的施工方法，不断强化工序衔接，缩短循环时间，提高施工效率。隧道施工先后穿过了岩层夹泥渗水软弱带、岩层软弱破碎带、瓦斯煤层等多个地质较差的地段，为确保施工安全，项目采用隧道安全监控管理系统，极大的提高了隧道施工的安全管理水平，确保了隧道施工高质量、安全和进度，实现了“零事故”的预期目标。

拉海隧道进口左幅的顺利贯通，为加快该隧道后续施工提供了运输通道。同时，也为独平高速平塘段年底8公里建成目标奠定了坚实的基础。

项目部工作人员在隧道口合影  （供图：刘杰）