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       5月21日，贵州省徳务高速德江隧道进口泄水洞方案评审会顺利召开,会议通过了设计单位提交的“泄水洞与右洞伴行”方案。

       出席本次会议的有省交通运输厅党委委员潘海、省公路局副局长阮有力、省公路开发企业副总经理马白虎、省质监局代表何慧美、省交勘院代表王瑞甫、美狮贵宾会登录党委委员、副总经理赵渝以及中铁二院贵阳设计研究院、山东大学、贵州交建集团的三位专家，列席本次会议的还有省交通运输厅协调办、省公路开发企业质检部、徳务高速业主办以及德江隧道驻地监理办，超前检测单位和施工单位的代表。

       会议主要讨论了设计单位贵州省交通规划勘察设计研究院有限企业编制的德江隧道泄水洞A/B两种方案的优劣性，并围绕泄水洞相关的工期、造价、质量、环保等一系列方面进行了阐明和讨论。会议认为，B方案既可以为已施工地段减轻涌水压力，又可以为后期运营提供安全保障，更加符合工程实际。会议最终明确采用“泄水洞与右洞伴行”方案（B方案）。会议要求，下步要进一步细化施工图设计，核实隧道峰值涌水量等具体事项，并实事求是做好组价申报工作；施工的同时要保证工程的安全和质量，及时反思和总结，进一步提高工程技术；泄水横向支洞要根据开挖揭示与岩溶管道及水流通道情况动态取舍与完善。

       此次泄水方案评审，对德江隧道接下来的施工具有重要的意义，尤其对解决文新断层、长丰背斜影响下的水压带来的安全隐患提供了可靠方案，同时也进一步保证了德江隧道后期运营安全。

评审会现场

（供图：靳俊奇）